Pe 14 aprilie 2026, Primăria orașului Călimănești a dat tonul unui exercițiu de democrație locală prin anunțul nr. 8820. ( îl găsiți pe aici: https://www.primaria-calimanesti.ro/consiliul-local/dezbatere-publica.html ) Invitația era clară și imperativă: cetățenii erau chemați să se implice în bugetul pe 2026, cu o singură condiție: orice contestație trebuia depusă sub titlul „Amendament buget 2026”. Semnat de primar și avizat de Serviciul Juridic, anunțul părea un pas legitim spre transparență. M-am conformat, crezând că e șansa mea 🙂 , punând titlul ” Amendament buget 2026″ .
Răspunsul Primăriei Călimănești (nr. 9583 din 30 aprilie 2026) a răsturnat totul într-un scenariu absurd. După ce mi-au cerut să folosesc termenul „amendament”, m-au pus la punct: ca persoană fizică, nu am dreptul legal să propun amendamente. Asta e prerogativa exclusivă a autorităților. E un cinism administrativ rar întâlnit… Nu ei ne-au indus în eroare, obligându-ne să punem titlul „amendament buget 2026” , când puteau simplu să ne sugereze un titlu mai pentru cetățeni, că nu suntem consilieri locali ( doar vreo 15 din oraș sunt consilieri locali), de exemplu: „propuneri, sugestii sau observații pentru bugetul local 2026” ??? Sau să fi pus în titlu sau să precizeze că sunt „amendamente informale” !?
Dincolo de jocul terminologic, răspunsurile tehnice ale Primăriei ridică semne de întrebare serioase despre cum va supraviețui orașul nostru după ce se vor stinge luminile fondurilor europene…
O altă propunere ( „amendament”) pe care-l scrisesem „suna” cam așa:
Amendament privind sustenabilitatea investițiilor în Transport (Capitolul 84)
Fundamentare: În Anexa nr. 3 C 1 (pozițiile 9, 10, 11), se propune o investiție record de 84.000.000 lei pentru achiziția de mijloace de transport (Modulele 1, 2 și 3) . Această sumă este uriașă în raport cu veniturile proprii ale orașului, care sunt de doar 31.724.830 lei . Mentenanța și operarea unei flote de o asemenea anvergură vor genera cheltuieli de personal și funcționare (Cap. 84, Titlul 10 și 20) care ar putea bloca bugetul local în anii viitori.
Propunere: Solicit condiționarea aprobării acestor sume de prezentarea publică a unui Studiu de Sustenabilitate Operativă. Cetățenii trebuie să știe dacă taxele locale pot susține funcționarea acestui sistem după consumarea fondurilor europene.
Am cerut un Studiu de Sustenabilitate Operativă… cum va întreține un oraș cu venituri proprii de doar 31 de milioane de lei o flotă uriașă de microbuze, stații și parcări? Răspunsul? O listă secă de dotări, fără nicio proiecție bugetară pentru „ziua de după”. Investițiile fără mentenanță devin rapid gropi negre financiare, nu soluții.
Apoi, contradicția excedentului: au 4,4 milioane lei blocați în prefinanțări UE, dar preferă un împrumut nou de peste 6,5 milioane, cu dobânzi și comisioane. Argumentul tehnic ține, dar unde e analiza costului de oportunitate pe care am cerut-o? E mai ieftin să te dai pe mâna băncilor decât să optimizezi ce ai deja în casă? Asta în caz că mai au …
Vreau să închei acest editorial cu mențiunea că anexele proiectului de hotarare privind aprobarea bugetului local la Calimanesti, in 2026 au fost foarte greu de descifrat, calitatea documentelor scanate a lăsat mult de dorit ( le-am și printat în speranța că acele anexe le pot vedea și înțelege mai bine) , dar se pare că m-am înșelat… Iar dacă nu mă credeți, vă las câteva aici…
